内蒙古自治区乌海市作为黄河流域重要的资源型城市，在“碳峰”和“碳中和的”背景下，依托自身的能源产业优势，通过氢能产业的开发利用，研究绿色转型，改善了能源消费结构。他制定了一系列促进氢能储运、应用示范和基础设施建设的配套措施，初步形成了覆盖全产业链的氢能发展模式。 产业效益加快氢能产业布局 乌海位于内蒙古西部黄河沿岸，煤炭资源丰富。经过多年的发展，它拥有坚实的煤焦和氯碱化工基础，其中30多家公司与氢气相关，丰富的工业副产品生产氢气资源，并具有发展氢能产业的原料优势。近年来，随着产业转型的加快，乌海正在研究自身优势，布局氢能系统的储存、运输和应用，培育和壮大氢能产业。 在乌海海勃湾区的一个公交车站，50辆新公交车整齐地停在公交车站。特别引人注目的是车身上的“氢燃料电池巴士”字样。一个与附近容器形状相似的装置引起了注意。“这是一个为氢公交车提供氢气的移动式加氢站，车辆的加氢站可以在站内完成，氢气供应方便、充足。”车辆购买者负责人张世布表示，这些氢公交车配备了储氢系统，其由燃料电池发动机组成。钛酸锂电池系统和八个气缸组。氢燃料加注的最大里程为400公里，目前处于测试运行阶段。未来，将连续推出50辆汽车。 目前，乌海已有两座氢站投入运营，以确保氢燃料公交车等氢能源消费终端的安全。仅海南区一个氢站的日氢气容量就可以达到一吨，而这些氢气也来自乌海当地的能源公司。 “作为氢能供应商，我们在满足当地氢能需求的同时，也在积极拓展沿海地区的市场。”乌海化工股份有限公司有限公司副总经理王宏飞表示，公司计划投资建设一个“5000吨氢能生产项目”，将氢转化为航空航天，医疗和其他行业。 乌海市发改委副主任郑胜利表示，从我国国家氢能产业现状来看，氢能产业发展迅速，产业链初具规模。在京津冀、华东、华南、华中和西南地区形成了五大产业集群，涵盖了制氢厂的制造、储运和应用领域。“作为黄河流域重要的工业城市，乌海目前正在投资于工业设施、氢站建设、财政补贴、土地利用等方面的发展，以开辟新的经济增长点，”郑胜利说。 得益于产业结构的优势，乌海12家煤焦化厂公司的焦炉气产量达到规定规模以上44亿立方米，副产品氢气性能达到24亿立方米。除了丰富的氢资源外，工业副产品氢的价格为每公斤乌海13-15元，这也为国家氢能市场提供了强大的价格优势。《乌海氢能发展规划（2020-2025年）》等多项规划措施的相继出台，进一步完善了乌海氢能源产业发展的政治保障。 除了上游氢能产业链的生产和储存环节，乌海积极推动制造业等下游产业落地