氢能是一种能量密度很高的清洁可再生能源，理论上可以广泛应用于各种动力设备，但难以在常温常压下储存和释放是其发展的瓶颈。中国地质大学(武汉)国家首批“千人计划”专家程寒松教授带领的团队，成功攻克了氢能在常温常压下储运这一世界性难题。
2016年，全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”在武汉开跑，标志着我国在常温常压储氢技术上取得突破。去年12月，“开沃·泰歌号”氢能城市客车量产车型在武汉未来科技城正式发布。
目前世界新能源技术在替代能源、环保、储存等领域展开研发竞争，汽车制造也在动力和替代能源技术上开始快速转型，氢能便宜、环保等优势无疑将是未来“终极能源”，在接下来的5—8年时间里将会有更多的突破性技术进展。
近日，武汉市首个氢燃料电池研究院——科利尔立胜工业研究院在汉正式挂牌成立。科利尔立胜工业研究院的成立为解决我国能源问题找到新的突破口。
科利尔立胜研究院成立当天同南洋理工大学、航天12院军民融合办公室、军方武器化研究所、苏州擎动力科技公司、东安氢能汽车公司、东风特汽公司、上海氢枫能源加氢站设备公司、杭州氢途能源公司、上海攀业氢能源公司等多家新能源行业企业签署合作协议。这标志着氢能源产业闭环正式启动。
作为全球新能源汽车布局的领先国家之一，我国高度重视交通能源的可持续发展，从政策层面明确了控制传统汽车产能、将包括燃料电池汽车在内的新能源汽车定位为战略性新兴产业，在研发、产业化和应用等各环节给予持续高强度的支持。在这样的大背景下，各燃料电池相关行业、各参与单位如何“融合发展、产业共赢”，已成为重中之重，引领氢能源发展新方向。
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