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- 氢储能优势明显，将会推动光伏、风电的大规模应用[ 03-13 10:54 ]
- 目前，北方地区即将进入夏季，电力系统已准备好迎接夏季高峰。随着发电装机容量的不断增加，近年来中国的电力供应总量已超过需求。然而，去年冬天，关闭和限制性能的现象在一些地方时隔多年再次出现。专家认为，这种看似矛盾的现象的原因之一是光伏和风能等可再生能源的快速发展，...
- 氢能在综合能源系统中的应用前景[ 03-13 10:53 ]
- 近年来，在能源政策、市场和氢能使用相关技术的推动下，氢能为难以在综合能源系统中实现电气化的行业和应用创造了更可行和适用的选择[8-9]。截至2019年底，已有50多个国家制定了相应的政策激励措施，以支持在能源系统中使用氢能[2]。文献[10-12]总结了氢储能系统的关键技术，比较了...
- 灰氢、绿氢还是蓝氢？[ 03-10 10:28 ]
- 氢气很少直接用作燃烧燃料。相反，它是作为一种能源生产的，在那里可以生产廉价的能源，并将其运输到需要的地方。 在过去两年中，电动汽车一直悄悄地领先于氢汽车。通用汽车和其他公司承诺在15年内只生产电动汽车。他们得到了政府的支持，并在充电网上投入了大量资金。然而，对...
- 谁将创造天空中的特斯拉？[ 03-09 10:31 ]
- 世界第二大飞机制造商空中客车公司（Airbus）去年宣布了三种不同的零排放氢飞机计划，并表示这些飞机将于2035年投入使用。与此同时，加州初创公司ZeroAvia拥有一架六座氢燃料试验机。去年，他第一次在克兰菲尔德机场起飞；今年4月，它在一块场地上坠毁。无可否认，该公司可能会成为...
- 液氢港口与LNG接收站冷能回收[ 03-09 10:19 ]
- 日本已提交了一份海上液态氢进口计划，并积极调查其含量。神户大学与岩田气体和日本材料科学研究所合作，于2017年在大阪成功进行了一次小型液态氢载体试验。日本计划在2020年至2030年实现氢气的商业进口。氢的来源是澳大利亚。 根据该计划，澳大利亚将使用褐煤作为空能源，用于...
- 制定氢能发展战略，氢气内燃机有望纳入其中获得支持[ 03-09 10:19 ]
- 在碳峰值和碳中和目标的推动下，氢燃料电池技术发展迅速。但这还不够。许多商用车公司正在为氢发动机开发另一种形式的氢能源。 记者从工业和信息化部获悉，该部将支持开发无二氧化碳排放的氢发动机。下一步，它将积极与相关部门合作，制定氢能发展战略，并支持将氢燃烧发动机纳...
- 沿海特色新能源制氢技术[ 03-09 09:26 ]
- 风力发电制氢 氢气由于其能量密度高、使用寿命长、储存和运输方便，适合大规模地综合开发、使用和储存风能。风氢联产已成为一些国家解决风能电网“瓶颈”问题的重要手段。它不仅可以提高性能质量，还可以为进一步广泛使用提供绿色环保的氢气。 风氢发电的初衷是解决风能作为...
- 详解沿海地区三大制氢技术路线[ 03-09 09:17 ]
- 凭借风能、核能和海港的优势，中国沿海地区可以发展具有沿海特色的氢源基地。在早期开发阶段，利用化学副产品生产氢气来促进氢能产业的启动。在中后期，利用风能、核能等清洁能源，从根本上实现绿色氢的无排放生产。 本文以创建大型环保制氢基地为目标，简要介绍了符合中国沿海...
- 俄罗斯氢能发展将驶入快车道[ 03-07 14:06 ]
- 俄罗斯推动氢能发展 俄罗斯联邦政府分析中心专家亚历山大·库尔丁表示：“如果没有能源消费者，特别是欧洲消费者的挑战，氢能源很难在俄罗斯得到如此大的提振。”。在过去两年中，俄罗斯这个石油和天然气资源国频繁发布战略和计划，以促进氢能的发展。除了去年6月和10月刚刚发布...
- 以政策“组合拳”化解氢能产业发展难点[ 03-07 11:32 ]
- 在优化能源结构和能耗双控的背景下，氢能产业的发展前景广阔，但现阶段仍存在应用场景狭窄、关键设备和部件依赖进口等发展前景不足的问题。为了促进氢能产业的发展，乌海将全面协调产业利益和政治支持，并通过政策“组合拳”解决潜在的阻力点。 为了有效吸收氢产能，乌海正在加...
- 绿色转型成为经济发展主题[ 03-07 11:24 ]
- 乌海市成立于1976年，是内蒙古第三个直辖市，是黄河流域一座年轻的资源型城市。从最初的煤炭开采和销售到后来的煤炭化学工业化发展，再到氢能的绿色转型，年轻的乌海经历的三次发展转型反映了中国能源产业和资源型城市的绿色转型。 近年来，内蒙古采取了多项政策措施支持氢能产...
- 氢能加快布局 实现绿色转型[ 03-07 10:57 ]
- 内蒙古自治区乌海市作为黄河流域重要的资源型城市，在“碳峰”和“碳中和的”背景下，依托自身的能源产业优势，通过氢能产业的开发利用，研究绿色转型，改善了能源消费结构。他制定了一系列促进氢能储运、应用示范和基础设施建设的配套措施，初步形成了覆盖全产业链的氢能发展模式...
- 关于氢能产业顶层设计将出台[ 03-07 10:22 ]
- 加强顶层设计是当务之急 为了实现碳峰值和碳中和的目标，氢能作为清洁低碳能源受到国家政策的大力支持。中共中央、国务院近期关于深化污染防治斗争的声明明确提出，要深入实施清洁柴油车（发动机）行动，原则上取消国家三级及以下排放标准。鼓励氢燃料电池汽车示范使用，有序推...
- 对氢燃料电池车多些耐心[ 03-06 11:40 ]
- 数千辆汽车的生产和销售确实与国家和地方10000辆氢燃料电池汽车的目标相去甚远，这让许多人对氢燃料电池车的发展提出了质疑。中国汽车协会最近表示，中国氢燃料电池汽车的发展方向没有问题。 发展氢燃料电池汽车是中国、美国、欧洲和日本以及全球减少二氧化碳排放趋势下的其他国...
- 市场机遇下的有力实施——国内外企业紧盯电解槽[ 03-06 11:35 ]
- 隆基氢能首台碱性水电解槽下线。隆基表示，隆基氢能将于今年年底在无锡基地拥有500MW电解水制氢工厂的产能，这为2022年的批量交付提供了有力保障。 据国际新闻报道，不久前，挪威氢能公司同意与电解质电池部件制造商天津汉氢源制氢设备有限公司在中国成立一家多股权合资企业，以...
- 水电解制氢系统核心—电解槽[ 03-06 11:28 ]
- 绿色氢深度脱碳的能量本质促进了变革 氢作为能源载体将在全球能源转型中补充电能。水电解制氢被认为是未来制氢的发展方向。特别是，利用可再生能源进行水电解制氢有可能将大量可再生能源转移到难以深度脱碳的行业，并已成为所有国家的方向和重点。 中国目前是世界上最大的氢...
- 光伏制氢提速！国内超42个示范应用项目探索“绿电+绿氢”模式[ 03-06 11:11 ]
- 十年前，当地的光伏发电厂在全国各地建成。十年后，氢能产业正在全球蔓延，有可能用星火点燃燎原之火！“绿色电力+绿色氢气”氢气可能是实现二氧化碳中和的关键。政策推动和技术创新推动了光伏发电和电解制氢的普及和规模化发展。新的清洁能源经济已经出现！ 光伏制氢被认为是未...
- 全球首艘液氢运输船起航[ 03-03 11:30 ]
- 12月24日，“SUISO FRONTIER”号离开了位于日本神户机场人工岛的专用货物处理基地，起航前往澳大利亚装载其首批氢气货物。目前预计这艘船将于2月下旬返回神户。 据了解，“SUISO FRONTIER”号全长116米，宽19米，约8000总吨，定员25人，由川崎重工神户工厂建造。船上搭载了川崎...
- 英国：新型铁基催化剂或让氢燃料电池成本大降[ 03-03 11:06 ]
- 伦敦帝国理工学院的研究人员开发了一种新的氢燃料电池，它使用铁来代替稀有昂贵的铂，使这项技术得到了更广泛的应用。 氢燃料电池将氢转化为电，而副产品仅为水蒸气，这使其成为一种有吸引力的绿色便携式电力替代品，尤其是汽车。然而，其中一个主要部件的高成本阻碍了广泛接受...
- 我国氢能产业链供应体系尚不完[ 03-03 10:06 ]
- 中国氢能产业的供应链仍然不完整，大规模商业应用之间仍有差距。我国已建成加氢站200多座，以35MPa气体加氢站为主，储氢能力较大的70MPa高压气体加氢站内占比较小。液氢加氢站和制氢及综合加氢站的建设和运行经验不足。目前，氢气的运输主要由长管气态高压拖车进行，管道运输仍然是...
