今年5月份以来全国开始实行机动车尾气检测新标，各地检测站对检测仪器及检测使用的标准气体进行了大换血。虽然全国尾气检测标准一样，但由于各地所采用的检测仪器不同，检测值会有一定差异，所选用的机动车尾气检测标准气体的浓度值也略有不同。再者，各地对上路汽车的排放要求不同，有些地域要求宽泛，国2~3排放就可以上路，但有些地域要求严格，国3以上才能上路。
根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
那么国四标准和国五标准有什么不一样呢？新标准要怎么选择
检测标准气体呢？今天小编简单给大家介绍一下~
国四标准：
国四汽车尾气排放标准，指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。请咨询国四标准检测标准气体~
国五标准：
国五汽车尾气排放标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。请咨询国五标准检测标准气体~
以家用汽油轿车第一类车来说，国五排放标准CO、THC、NMHC、NOx、THC+NOx、PM、PN限制分别为1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、--、0.0045g/Km、--；而国四排放标准CO、THC、NOx、THC+NOx、PM对应的值分别为1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、--、0.030g/Km。
从数据可以看出CO、THC保持不变，NOx不变从0.08g/Km下降至0.06g/Km；另外PM也从0.03g/Km下降至0.0045g/Km，下降幅度非常明显，这也是目前空气污染比较严重的点，而新增加的PN粒子数量主要针对压燃式柴油机等车辆。
由于各地的检测标准范围都稍有不同，不同的检测站使用的检测仪器也不相同。我们
纽瑞德整理了华中、华南、华北等地区的检测标准范围以及目前检测站使用较多的检测仪器的标准，制定了不同组分浓度的机动车尾气检测
标准气体方案。
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