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机动车尾气排放检测国标——国五VS国六排放物要求对比

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2022-11-01 09:27:00【

 重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)已于2019年7月1日正式实施,轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)也将于2020年7月1日开始实施。本文总结了国五和国六中的尾气排放物对比,供大家参考。

项目

国五

国六

I型试验 常温冷启动排放

对CO\HC化合物\NOX\颗粒物做出限值

增加了N2O、颗粒物粒子数量限值;国六a:相对国五CO降低30%;国六b:相对于国六a CO降低20%,HC化合物,NOX降低50%,颗粒物降低30%

II型试验 实际行驶污染物排放

采用实验室排放数据

改为实际驾驶排放测试(RDE)。国六a:进行检测并报告结果;国六b:强制实施

III型试验 曲轴箱污染物排放

不容许有曲轴箱污染后排入大气

与国五一致,增加柴油车测试

IV试验蒸发污染物排放试验

汽车运行稳态工况,测量24小时昼间HC化合物排放

采用瞬态工况,昼间排放延长到48h,HC化合物降低65%

V型试验 污染控制装置耐久

实车行驶16万公里

增加耐久试验方法、增加NOX限值

VI型试验 低温冷启动排放

对CO和HC作出限值

增加NOX限值;CO降低50%;HC降低30%

VII型试验 加油污染物排放试验

控制加油过程中HC的排放