氧化亚氮加速原理当然跟涡轮增压以及机械增压不同。涡轮增压与机械增压是用排气的力与曲轴的力量来带动叶片进而压缩新鲜空气进入汽缸燃烧，使得进气效率达到100%以上。而氧化亚氮（N2O）并没有办法使进气效率达到100%以上，笑气增压系统只是让进入汽缸的空气中的氧气更加活泼，这样油气也就容易与氧气结合，燃烧就能爆发更大的力量，加速就变快，将高压液态的一氧化二氮( Ｎ2Ｏ) 喷入汽缸内，Ｎ2Ｏ会因为高温转化成气体释放出氧，等于是增加了空气密度达到增压的效果，配合增加的燃料可爆发出巨大的动力，且效果迅速惊人，车子就像吃到炸药似的突然向前衝，电影里主角一启动氧化亚氮加速系统就好像要作超光速飞行一样，四周影像都模糊了。或许现在有人会想说；那不如直接加入氧气不就更好，油气与纯氧混合，暴发力不就更强萝？话这样说是没错，不过 N2O里的两个"氮"分子主要的功能就是安定燃烧作用，如果注入纯氧，此时氧分子浓度过高，威力太猛，很有可能导致爆缸。
 

 
  NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氧化亚氮加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛 (DRAG RACING) 中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是氧化亚氮加速。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，不过使用时机是逃命的时候，一按下去，马上以超快速度逃离战场，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。氧化亚氮加速的工作原理是把二氧化氮(Ｎ2Ｏ)，即俗称的笑气(LAUGH GAS) 高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于氧化亚氮加速提供了额外的助燃能力（氧气量大所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。" 燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。氧化亚氮加速与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什麽不直接使用高纯氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。改装店建议氧化亚氮加速系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。不过氧化亚氮加速的使用会带来引擎极大的负荷，一般不会长时间使用，大都是在"紧要关头"才会开启。再加上NOS的使用有一定的风险在，对车子而言，突然而来的强大爆炸压力很可能使得汽缸承受不住而爆裂，整个动力系统若没有强化过，滥用氧化亚氮加速将可能带来危险的后果。

  小常识：

  氧化亚氮又名笑气，主要用于牙科、外科、妇产科用麻醉剂，探漏，制冷剂，助燃剂，防腐剂，化工原料，原子吸收光谱用气，半导体制造用平衡气、氧化、化学气相淀积、标准气，医疗气，烟雾喷射剂，真空和带压检漏。使用氮氧加速系统的改装车辆将一氧化二氮送入引擎，遇热分解成氮气和氧气，提高引擎燃烧率，增加速度。氧气有助燃作用，加快燃料燃烧。

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