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氢气作为能源首次被写入《政府工作报告》

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2019-03-18 14:27:00【

 2019年全国两会已经落下了帷幕,3月15日下午,国务院新闻办就《政府工作报告》的83处修订进行了解读。其间一条颇引人注意“推动充电、加氢等设备建造”,这也是说氢气动力首次被写入《政府工作 报告》。

 

在过去的一年中,氢动力轿车常常出现在人们的视野中。为什么氢动力轿车这么“氢”意的就占据了市场呢?

 

从环保的角度来看,氢能燃烧产物洁净、不发生温室气体的环保性与可再生性已成“业界良心”,而其储存和转换其他清洁动力的枢纽能力、热值高效等优势,也使它稳占“新世纪重磅二次动力”的 位子。 其实,早在《“十三五”国家科技创新规划》中,开展氢能燃料电池技能就已被“划过要点”,《我国氢能产业基础设备开展蓝皮书》则进一步描出了我国氢能的开展路线图:到2020年,我国燃料电池 车辆要到达10000辆、加氢站数量到达100座,行业总产值到达3000亿元;到2030年,燃料电池车辆保有量要“撞线”200万,加氢站数量到达1000座,产业产值将打破10000亿元。

 

虽然,我国制氢技能已居世界首位,但除了煤气化制氢、碱性电解水制氢、光催化制氢有特殊优势外,天然气重整制氢和可再生动力制氢与国外仍有技能落差。例如,我国在质子交换膜组、发动机、传感器 等中心产品上尚有技能难点要攻关;氢燃料电池总体上也尚处于工程化开发阶段。

 

除了这次的两会《政府工作报告》修订,2019年广东等10个省份也早将开展氢能写入政府工作报告。有朋友说我国已初步形成了“氢能东西南北中”五大开展区域。 但是,氢气天然带有易燃、易爆、易泄露等特性,虽然之前在奥运会、世博会上我们部分见证了氢的安全可靠性,但作为新手不免“捏把汗”。后续又该如何优化呢?

 

详细来讲,开展氢气能源,有几步路必定不行绕过:其一,把氢能从危化品中分离出来,消除“谈氢色变”;其二,层层细化政策,加速中心技能研发;其三,针对目前离你我最近的加氢站建造,要健全加 氢站建造标准、下降审批难度,更要清晰补助、组建运营“国家队”。

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