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核能制氢 --- 有望成为未来制氢首选[ 03-15 11:23 ]
氢能是未来最有希望大规模使用的清洁能源;核能代表高效、低耗、环保和清洁。核能制氢将两者结合起来大规模生产氢气,这是未来大量氢气供应的重要解决方案,并为可持续发展和氢经济开辟了新的道路。 目前,美国、日本、韩国、法国和其他国家正在研究核能制氢。中国200MW高温气冷...
工业基础和规模化程度影响地区输氢方式[ 03-15 10:34 ]
影响区域氢运输的主要因素是燃料电池汽车的工业基础和规模。 关于工业启动,将特别考虑当地的配套工业,例如氢液化工厂和管道的存在;关于燃料电池规模,所需的氢气量也将随着燃料电池车辆数量的增加而增加。如果燃料电池汽车的规模为1万或10万辆,那么每天所需的氢气量为30吨或...
氢气如何运输才稳妥?低成本用氢关键在这里![ 03-15 10:18 ]
随着燃料电池汽车产业的发展,上游氢能产业也发展迅速。然而,氢能行业仍然面临生产、运输和氢供应基础设施不足的问题,其中氢的运输在整个氢能供应链的经济和能源消耗绩效中占很大比例。本文主要讨论了不同的运输方式和氢气运输的安全性,并分析了影响氢气运输方式选择的因素和未...
如何看待氢能产业发展[ 03-14 14:07 ]
氢能是清洁能源领域的一个热门话题。你如何看待氢能产业的发展? 氢的能量密度很高,每单位质量的热值约为煤炭的4倍,汽油的3.1倍,天然气的2.6倍。它可以在没有碳的情况下储存。氢能的应用场景极其丰富,在工业、建筑、交通等高碳排放领域具有广阔的前景。然而,为了有意义地利...
为什么石油和天然气公司考虑使用绿色氢气[ 03-14 10:25 ]
鉴于全球对绿色氢的兴趣,能源公司正在利用各种可再生能源项目为制氢提供电力。由于全球风电场数十年的发展,风力发电是这种生产的重要来源。绿色氢气被许多人誉为神奇的燃料。它最终可能成为柴油和喷气燃料的替代品,消除对金属和矿物开采所产生电池的唯一依赖。然而,许多能源公...
氢气对大气的危害会超过二氧化碳吗[ 03-14 10:17 ]
氢燃料电池汽车是实现新能源汽车的最重要的汽车之一。尽管由于成本和技术限制,它们尚未成为主流,但现代、宝马和其他汽车制造商并未放弃探索。对于卡车等大型运输工具,氢能比电能更实用。 氢能之所以被归类为新能源,是因为在氢气和氧气燃烧或反应后,释放的唯一残留物是理论...
氢气加氧气会直接生成水吗[ 03-14 09:55 ]
氢气加氧气不会直接产生水,水只能通过点火产生。 氢气在室温下是稳定的,在点燃或加热时可以与许多物质发生反应。 可燃性(可在氧气或氯气中燃烧):2Hü+Oü=点火=2HüO(组合反应) (当不纯的氢气被点燃时,它会爆炸。在氢气被点燃之前,它必须被净化。同样,在氧气中...
氢气和氦气有什么区别?[ 03-14 09:01 ]
氦气和氢气的区别如下: 1、氦和氢的区别在于相对分子量、密度和熔点不同。氦气无色无味,惰性且不易燃。空气中氦的含量约为百万分之5.2。其化学财产完全不活泼,在正常条件下不与其他元素或化合物结合。氢气是一种无色气体,密度比空气低。在常温下,氢气非常稳定,不易与其他...
氢能船舶时代渐行渐近:政策持续加码 全球研发提速[ 03-13 13:44 ]
一方面,船舶减排的压力与日俱增。另一方面,需要更换氢能源容器。在国家和各市制定的氢燃料电池发展计划中,氢燃料电池船用应用的比例也在增加。 关键信息:一方面,造船业的排放压力与日俱增,这是一个巨大的碳足迹。另一方面,氢能源船的应用场景正在出现,氢燃料电池船的全...
氢:储能的未来[ 03-13 11:50 ]
氢是宇宙中最轻、最丰富的元素,其热值在除核燃料外的所有燃料中排名第一。作为清洁、高效和可持续的能源,氢能被认为是21世纪最有前途的清洁能源。致力于加速氢能转型的全球首席执行官联盟氢能理事会(Hydrogen Council)表示,氢能是“瑞士能源解决方案之剑”,在全球向低碳经济...
氢能产业发展步入快车道 氢能示范城市群建设开启竞争浪潮[ 03-13 11:19 ]
建设氢能经济是中国实现“二氧化碳中和”的关键因素,中国氢能产业发展进入快车道。据不完全统计,河北、广东、河南、北京等地已公布氢能产业专项投资项目超过1000亿元。在最近的2021清华五道口首席经济学家论坛上,北京绿色金融与可持续发展研究院院长马骏表示,未来30年的投资机...
氢储能优势明显,将会推动光伏、风电的大规模应用[ 03-13 10:54 ]
目前,北方地区即将进入夏季,电力系统已准备好迎接夏季高峰。随着发电装机容量的不断增加,近年来中国的电力供应总量已超过需求。然而,去年冬天,关闭和限制性能的现象在一些地方时隔多年再次出现。专家认为,这种看似矛盾的现象的原因之一是光伏和风能等可再生能源的快速发展,...
氢能在综合能源系统中的应用前景[ 03-13 10:53 ]
近年来,在能源政策、市场和氢能使用相关技术的推动下,氢能为难以在综合能源系统中实现电气化的行业和应用创造了更可行和适用的选择[8-9]。截至2019年底,已有50多个国家制定了相应的政策激励措施,以支持在能源系统中使用氢能[2]。文献[10-12]总结了氢储能系统的关键技术,比较了...
灰氢、绿氢还是蓝氢?[ 03-10 10:28 ]
氢气很少直接用作燃烧燃料。相反,它是作为一种能源生产的,在那里可以生产廉价的能源,并将其运输到需要的地方。 在过去两年中,电动汽车一直悄悄地领先于氢汽车。通用汽车和其他公司承诺在15年内只生产电动汽车。他们得到了政府的支持,并在充电网上投入了大量资金。然而,对...
谁将创造天空中的特斯拉?[ 03-09 10:31 ]
世界第二大飞机制造商空中客车公司(Airbus)去年宣布了三种不同的零排放氢飞机计划,并表示这些飞机将于2035年投入使用。与此同时,加州初创公司ZeroAvia拥有一架六座氢燃料试验机。去年,他第一次在克兰菲尔德机场起飞;今年4月,它在一块场地上坠毁。无可否认,该公司可能会成为...
液氢港口与LNG接收站冷能回收[ 03-09 10:19 ]
日本已提交了一份海上液态氢进口计划,并积极调查其含量。神户大学与岩田气体和日本材料科学研究所合作,于2017年在大阪成功进行了一次小型液态氢载体试验。日本计划在2020年至2030年实现氢气的商业进口。氢的来源是澳大利亚。 根据该计划,澳大利亚将使用褐煤作为空能源,用于...
制定氢能发展战略,氢气内燃机有望纳入其中获得支持[ 03-09 10:19 ]
在碳峰值和碳中和目标的推动下,氢燃料电池技术发展迅速。但这还不够。许多商用车公司正在为氢发动机开发另一种形式的氢能源。 记者从工业和信息化部获悉,该部将支持开发无二氧化碳排放的氢发动机。下一步,它将积极与相关部门合作,制定氢能发展战略,并支持将氢燃烧发动机纳...
沿海特色新能源制氢技术[ 03-09 09:26 ]
风力发电制氢 氢气由于其能量密度高、使用寿命长、储存和运输方便,适合大规模地综合开发、使用和储存风能。风氢联产已成为一些国家解决风能电网“瓶颈”问题的重要手段。它不仅可以提高性能质量,还可以为进一步广泛使用提供绿色环保的氢气。 风氢发电的初衷是解决风能作为...
详解沿海地区三大制氢技术路线[ 03-09 09:17 ]
凭借风能、核能和海港的优势,中国沿海地区可以发展具有沿海特色的氢源基地。在早期开发阶段,利用化学副产品生产氢气来促进氢能产业的启动。在中后期,利用风能、核能等清洁能源,从根本上实现绿色氢的无排放生产。 本文以创建大型环保制氢基地为目标,简要介绍了符合中国沿海...
俄罗斯氢能发展将驶入快车道[ 03-07 14:06 ]
俄罗斯推动氢能发展 俄罗斯联邦政府分析中心专家亚历山大·库尔丁表示:“如果没有能源消费者,特别是欧洲消费者的挑战,氢能源很难在俄罗斯得到如此大的提振。”。在过去两年中,俄罗斯这个石油和天然气资源国频繁发布战略和计划,以促进氢能的发展。除了去年6月和10月刚刚发布...
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