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中秋、国庆双节临近，乙炔市场小幅上涨
随着新技术、新成果的不断涌现，近几年特种气体应用范围越来越广。在国民经济高速发展及下游行业的强劲需求下，我国特种气体行业进入快速发展阶段。然随着产能的不断释放，近期原材料电石、无水氢氟酸的变化，也牵动着下游乙炔的神经。 电石价格达到6年来最高水平，乙炔局部有上涨意向 据了解，电石价格进入8月份后开始上涨，至今1个多月时间上涨价格已超越去年价格最高点。目前电石价格达到了6年以来的最高水平，2018年至今同比去年同期增幅15.6%。此次价格出现连续上涨的主要原因是电石更多 +
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氦气价格持续上涨，市场呈现一“气”难求局面
9月上旬市场价格开始上涨，目前进口企业多保证终端为主，收缩分销量，贸易商拿货较为困难，多维持老客户为主，市场呈现一“气”难求局面。 本轮氦气市场上涨受多因素支撑。首先9月1号，美国BLM粗氦拍卖价同比上涨135%，由美国空气化工拍得。拍卖结束后，BLM宣布其2019财年的发行价为175美元/千立方英尺，比之前的119美元/千立方英尺增加了56美元，这或将大大提高整个全球氦供应链的成本，氦气市场出现涨声。 随后由于空气化工在中国氦气市场所占份额较高，此次拍卖更多 +
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国内首例盐穴氮气阻溶造腔现场试验成功
华北油田江苏储气库分公司完成的JK7-1盐穴储气井声呐测腔资料分析解释结果显示，这口井各项技术指标均达到设计要求，标志着国内盐穴储气库首例氮气阻溶造腔现场试验取得成功，为全面推广应用氮气阻溶造腔奠定了技术基础。 氮气阻溶造腔试验是中国石油重大专项技术课题。此前，国内盐穴储气库造腔普遍使用柴油作为阻溶剂，不仅成本高、油卤分离处理难度大，而且存在环境污染的风险。氮气阻溶造腔工艺最大优点是环境友好，可降低造腔成本。 氮气阻溶造腔阻溶剂由柴油替换成氮气，因氮气可压缩性强，造腔时气更多 +
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如何计算多组分标准气体的爆炸极限？
对于简单的气体爆炸极限，我们很容易从各种手册中查到，如air-H2,O2-H2等，但在实际中很多标准气体属于多元组成，在各类书中难以查到，这样无法判定该瓶标准气体是否是爆炸性气体。若盲目操作无疑潜藏巨大的安全隐患。对于爆炸性混合气体，若用户确实需要，只要科学合理地进行计算和认真操作，尽管属于爆炸性标准气体，也能准确、安全配制。如:Ar60%-CH4 10%-CO 10%-H2 10%-O2 10%配制压力若为10.0MPa，体积为8L的铝合金气瓶，若因某种原因发生了瞬间爆炸，其威力相当于0.411k更多 +
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氙气客户：北京动力机械研究所
北京动力机械研究所成立于1957年，现有12个研究室、4个中心，拥有1个国防重点实验室和1个国家重点实验室，承担中小型涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、固体火箭发动机、冲压发动机、组合发动机等动力装置的研制与生产；建有完备的科研管理、质量管理、物资、条件建设、技术安全等技术保障系统和基础管理保障体系。更多 +
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浅谈二氧化碳驱油技术
大庆勘探开发研究院通过开创性的气驱油藏工程方法研究，基本形成了二氧化碳驱油综合调整技术，其项目成果在榆树林和海拉尔油田得到规模化应用。实施综合调整后，试验区气油比上升速度得到控制，采油井受效明显。这不仅有力支撑了外围油田的稳产，也为大庆薄差油层增储上产增添科技底气。 截至目前，大庆油田二氧化碳驱油工业化试验区自开展试验以来，累计注气136万吨，二氧化碳驱累计产油39万吨。其中，在海拉尔油田，贝14试验区的受效程度明显提高，部分井开采方式由抽油转为自喷；在榆树林油田树101试验区稳油控气，扶杨三类难更多 +
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气瓶充装质量管理要求及应急措施
特种气体充装前对钢瓶检查的重要意义 气体在充装前必须对气瓶逐只进行认真的检查,这是为了防止气瓶在充装过程中或是在运输、贮存、使用中，由于混装、错装、换装、报废或是超期服役等原因而发生事故。 质量管理的要求 1、钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介 质未确认的 2、附件损坏、不全或不符合规定的 3、瓶内无剩余压力的 4、超过检验期限的 5、经外观检查，存在明显损伤，需进地步检验的 &nbs更多 +
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我们是这样进行气体充装的
要成为一名合格的气体人，你必须要知道这些常用术语~ 1、基准温度：是由气体产品标准规定的基准充装标准温度。我国规定是20℃ 2、最高工作温度：根据我国的气候条件，气瓶的最高工作温度定为60 ℃ 3、充装量：气瓶内气体的压力在基准温度下应不超过其公称工作压力，在最高工作温度下应不超过水压试验压力的0.8倍 4、充装压力：气瓶充装气体结束时，瓶内气体的压强 5、充装温度：是指气瓶在充装气体结束时瓶内气体的实际温度。更多 +
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温室气体“二氧化碳”竟能发电？
作为温室气体的主要成分，二氧化碳的排放问题一直是各方关注的焦点。纽瑞德了解到，一家美国公司尝试将“麻烦”转变为资源。 位于美国休斯顿，一座装机容量为50MW的并网天然气发电站上测试一项新型发电技术。这项新技术所使用的燃料中包含95%的超临界CO2。按照NET Power计划，如示范电站取得成功，将在2021年前完成该技术的商业化应用。 将CO2变为燃料的关键在于通过一定的温度和压力使CO2达到超临界流体状态。研究人员表示，在31.1 °更多 +
