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标准气体的废气应该怎么处理
1、标准废气处理有四种方法： 1.吸附法又称干燥法，利用固体吸收剂吸附气体中的有害成分。吸附剂是由于各种吸附气体组分，包括多孔活性炭、氧化铝凝胶、硅胶、硅藻土等。，不同的 2.吸收法适用于水溶性物质和与水反应的物质，以及溶解在酸碱溶液中或与其反应的物质的处理。它通过气体和吸收剂的接触将物质吸收到液相中。通常的吸收液是水、氢氧化钠和其他碱的水溶液。气液两相接触的方法有喷雾式和气泡式。 3.燃烧工艺本工艺适用于各种可燃气体的处理。它用于将污染物转化为无害或危害较小的物质，或转化为易于检测的形式。燃烧过更多 +
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汽车尾气检测中如何选择气相色谱仪和标准气体
气相色谱（GC）是一种气体分离和分析技术，是上个世纪的一项重要科学成就。之所以重要，是因为它被广泛应用，气相色谱法在工业、农业、国防、建筑等领域都可以看到。特别是在汽车工业中，气相色谱法的使用在监测废气排放方面发挥了作用，并有效地限制了汽车废气对环境的负面影响。 气相色谱仪器有哪些类型？ 火焰电离检测器（FID）是一种利用氢气和空气燃烧产生的火焰作为能量的仪器。它对有机化合物非常敏感，但对无机化合物和其他几乎不含氢的物质非常敏感。 热导率检测器（简称TCD）基于不同气体具有不同热导率的工作原理，可应用于无机和更多 +
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国内工业气体现状和发展趋势
1、中国工业气体现状 1.工业气体应用领域不断扩大 工业燃气是国民经济的基础产业。随着钢铁、石化、化工、炼油、煤化工和机械行业对工业用气需求的急剧增加，天然气行业得到了强劲发展。 工业气体目前不仅在钢铁和石化行业中发挥着重要作用，而且已经渗透到各个行业。 作为切割和焊接介质，用于机械加工、玻璃制造、电光源工业、航空航天、航空、导航、食品等。，钢铁冶炼、基础设施行业、道路、桥梁、房屋等。并且在导航和航空航天中与工业气体密不可分； 氢和氧作为能源载体是航空航天的重要燃料。 氩、氮和氦被用作保护介更多 +
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氢动力汽车和燃料电池汽车有什么不同
我国氢能的主要来源是天然气。煤炭制氢的占比较低，而国内恰恰相反。由于国内天然气紧缺，大量需要依赖进口，而煤炭资源丰富，因此国内氢能源来源主要以煤炭为主。2020年，全球利用天然气生产纯氢的产量占比达到43.8%，仅13.4%的氢气是通过煤炭生产的。 通过电解水生产的氢气产量占比不到1%。国内因缺乏天然气资源，大部分都依赖进口，因此天然气制氢份额并不高。因此，中国的氢能源来源由于资源禀赋以煤炭为主，煤制氢技术是目前国内主流的制氢技术。 氢动力汽车和燃料电池汽车的区别： 氢内燃汽车(HICEV)是更多 +
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高纯丙烷用途都有哪些？
丙烷可用作燃料和制冷剂。由于丙烷分子中有两个二级氢原子，因此很容易替换。丙烷比甲烷和乙烷反应更好，可以用作多种化学原料。 ① 丙烷被用作液化石油气，丁烷主要用作燃料。 ② 丙烷是裂解乙烯的重要原料。 ③ 丙烷催化脱水制丙烯技术已工业化。在欧洲，400kt-A和350kt-b大型设备已建成，应相应建设。 ④ 丙烷气相硝化生产混合硝基化合物：1-和2-硝基丙烷、硝基乙烷和硝基甲烷。硝基丙烷是乙烯基和环氧树脂的优良溶剂。硝基甲烷被用作赛车的燃料添加剂。 ⑤ 丙烷可以被氧化生成环氧丙烷，副产物包括更多 +
