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天然气中加入多大比例的氢气可安全使用
通过计算可以看出，如果天然气中添加氢气的比例小于23%，则掺氢天然气的高热值、华白数和燃烧速度指数均在城市燃气分类中12T参考气体的相关技术要求之内，能够满足城市燃气用户对燃气设备的互换性要求。 尽管计算表明，为了满足气体设备互换性的要求，天然气水合比例小于23%，但仍应考虑到，如果天然气管道中存在天然气氢化，建议将氢含量降低至23%。具体而言，还应综合考虑氢分压。氢气分压应小于0.1MPa，最大流速不应大于10m/s。 由于氢的活性特性，管道的氢脆和氢渗透风险增加，这也对焊接技术提出了更高的要求；更多 +
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氢燃料电池和普通电池有什么区别？
电池负极侧的氢电极（燃料电极）进入氢气，正极侧的氧化电极（空气或氧气）进入空气或氧气。正负极之间没有电解质，电解质将两极分开。根据燃料电池类型，使用不同的电解质，包括酸、碱、熔盐或固体电解质。在燃料电池中，燃料和氧化剂与催化剂反应，通过能量转换过程中的电化学反应产生电能和水（H2O）。因此，不会排放氮氧化物（NOX）、碳氢化合物（HC）和其他污染大气环境的气体。 燃料电池与普通电池的区别在于： 1.燃料电池是一种能量转换装置，其在运行期间必须输入能量（燃料）以产生电能。普通电池是一种储能装置。它必须更多 +
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氢的抗氧化功能是如何发现的呢
不用说，Ohsawa等人在2007年发表的经典论文[1]将氢研究推向了前台。研究表明，氢可以选择性地还原自由羟基。吸入氢气可以显著抑制局灶性脑缺血和再灌注诱导的小鼠大脑氧化应激损伤，这可能能够选择性地消除剧毒的羟基自由基和亚硝酸盐阴离子，并对其他物质具有重要的生物学功能。 在《巴黎协定》中，印度承诺在2005年将其温室气体排放量降至33-35%。在2021格拉斯哥气候大会上，印度再次承诺实现从依赖化石燃料和进口能源的经济向2070年前的净零经济的转变。印度政府强调绿色氢作为替代燃料的重要性，这将使更多 +
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实验室制取氢气需要主要几点
在实验室中制取氢气时，有以下几点注意事项： 1、最好不用盐酸，因为该反应放热，盐酸会挥发出氯化氢气体，使制得的气体含有氯化氢杂质。Zn+2HCl===ZnCl2+H2↑ 2、钾、钙、钠等金属与稀酸反应时，会优先置换出水中的氢并生成相应的碱，且反应过于剧烈 3、选取的金属应与酸反应速率适中，产生气泡均匀 4、不能使用硝酸或浓硫酸，因为这两种酸具有强氧化性，反应将会生成NO2或SO2更多 +
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氢能是一次能源还是二次能源
氢能是一种二次能源。 氢能是氢和氧的化学反应释放的化学能。它具有能量密度高、零污染、零碳排放等优点。被誉为21世纪的“终极能源”。 氢能是氢元素在物理和化学变化过程中释放的能量。氢气和氧气可以通过燃烧产生热能，也可以通过燃料电池转化为电能。氢气不仅来源广泛，而且具有导热性好、清洁无毒、单位质量热量高等优点。由于质量相同，它所含热量约为汽油的三倍，是石化工业的重要原料，也是航天火箭的能源燃料。随着应对气候变化和实现二氧化碳中和的需求不断增长，氢能将改变人类能源系统。 氢能更多 +
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我国氢能的主要来源是什么
中国氢能的主要来源是天然气。煤炭制氢的比例相对较小，而中国的比例正好相反。由于国内接触天然气，许多国家不得不依赖进口，而煤炭资源丰富，因此国内氢能源主要是煤炭。2020年，全球天然气纯氢产量为43.8%，只有13.4%的氢从煤炭中提取。 电解水产生的氢气产量小于1%。由于中国缺乏天然气资源，大部分依赖进口，因此天然气制氢的比例并不高。因此，由于资源禀赋，中国的氢能源主要是煤炭，而碳基制氢技术是目前中国主流的制氢技术。更多 +
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氢动力汽车和燃料电池汽车有什么不同
氢动力汽车和燃料电池汽车之间的差异： 氢燃烧车（HICEV）是一种由内燃机中的氢气燃烧（通常通过甲烷分解或水电解）和空气中的氧气提供动力的车辆。氢燃料电池车辆（FCEV）允许空气中的氢或含氢物质和氧气通过燃料电池发电，然后使用电力为驱动车辆的发动机提供动力。 燃料电池汽车也是电动汽车，但“电池”是氢氧混合燃料电池。这两个原理不同，都可以使用氢气作为能源。 氢能相当于55千瓦时的电。 氢是宇宙中分布最广泛的物质，主要以地球上的复合态形式存在。它占宇宙质量的75%，是二次能源更多 +
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氢能源核心技术有哪些
可再生且广泛使用。 氢气是公认的清洁能源，发展成为低碳和无碳能源。21世纪，中国、美国、日本、加拿大和欧盟制定了氢能发展计划。 此外，中国在氢能领域的许多方面都取得了进展，有望在不久的将来成为氢能技术和应用的领先国家之一。它也是国际公认最有可能率先实现氢燃料电池和氢汽车产业化的国家。 当今世界迫切需要开发新能源，因为石油、天然气、煤炭和石油气等消耗的能源都是不可再生资源，地球上的储量有限，人类的生存始终离不开能源，因此我们需要寻找新能源。 随着化石燃料消费量的增加，它们的储量也在一天天下降。总有更多 +
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氢气储能和氢燃料电池概念相同吗
氢储能和氢燃料电池不是一个概念，但有相似之处和不同之处。氢动力汽车包括一些燃料电池汽车，主要是氢燃料电池汽车。一般而言，氢动力车辆是指具有氢燃烧发动机的车辆，该发动机将氢气直接输送至气缸进行燃烧，与常规汽油和柴油车辆没有太大区别。燃料电池汽车的驱动核心是没有发动机的发动机。燃料电池有许多燃料，如氢气、甲烷、乙醇等。主要燃料是氢，因此燃料电池通常是氢氧燃料电池。燃料电池将化学能直接转化为电能，然后将电能转化为来自发动机的机械能，而无需直接燃烧过程；氢燃烧发动机通过燃烧将氢的化学能转化为热能和动能，然后通过更多 +
