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这两种元素在地球上极为稀缺，但在其他天体上随处可见
在地球上的稀有元素中，但通常在宇宙的其他天体中，氦（He）是第一位的。氦在元素周期表中排名第二，在室温下是一种无色无味的惰性气体。氦的密度只有大气中空气密度的七分之一，地球的引力无法有效地束缚它。因此，大气层中的氦很容易逃逸到太空中，导致地球大气层中的氦气非常少，只有百万分之5.2。由于氦的非活性化学财产，它通常不会与其他元素发生反应，因此在地球表面上找不到天然氦矿床。 目前，地球上的氦主要是由铀和钍等放射性元素在地表下衰变产生的。这些放射性元素在衰变过程中会释放出含有氦的粒子。通常情况下，这些氦气会慢慢扩散更多 +
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氢气的储存、压缩和运输要注意哪些问题呢？
储存、压实和运输氢气时应考虑哪些因素？纯氢气不燃烧碳，不产生热灰，几乎没有辐射热。氢气极其易燃，但如果它正在泄漏，并且是世界上的一种轻元素，它会迅速上升到大气中，从而缩短燃烧时间。氢气作为一种高度压缩的气体，和任何其他燃料一样，需要明确的使用规则。氢气已经使用了很长一段时间，但不幸的是，人们仍然误解市场上对氢气缺乏了解，对有助于工业和运输脱碳的有前景的能源缺乏了解。 你是如何储存氢气的？ 氢原子很难储存，因为它们的能量密度很低。它是一种简单、轻便的元素，比氦更轻。氢气的能量密度是天然气的3.2倍，是汽油更多 +
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氩气的化学物理性质及制取方式
氩气是一种无色、无味、无毒的单原子惰性气体，其密度是空气的1.4倍，是氦气的10倍。氩气不能燃烧或支持燃烧，并且在室温下不会与其他物质发生任何化学反应。其化学财产非常不活泼，具有良好的稳定性。它在高温下也不溶于液态金属，并显示出其在焊接有色金属方面的优越性。因此，氩气目前广泛应用于工业焊接行业，是工业焊接生产中非常重要的惰性稀有气体。作为一种焊接保护气体，它可以防止焊接部件被空气氧化或氮化。 氩可以在-184℃以下以液态储存和运输，但焊接氩主要用于钢瓶。 运输和使用过程中严禁碰撞和敲击。 如果瓶子更多 +
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氨气的物理化学性质及主要应用
1,5氨气的物理财产： 1.氨是一种具有刺激性气味的气体，对人体的眼睛、鼻子、喉咙和其他部位有刺激作用。如果你不小心接触到过多的氨并出现症状，请及时吸入新鲜空气和水蒸气，并用大量的水冲洗眼睛。 2.氨气的密度为0.771g/L（在标准条件下）。 3.氨气容易液化。当在常压下冷却至-33.5℃或在室温下在700KPa至800KPa的压力下，气态氨液化为无色液体并释放大量热量。液氨蒸发时，必须吸收大量热量，导致周围物质的温度急剧下降，因此氨经常被用作制冷剂。过去，一些老式的冰棍是由氨气制成的 4更多 +
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氧气的物理化学性质及主要应用
1,1，氧的物理性质 1.氧气是空气的成分之一，是一种无色无味的气体。 2.氧气的密度高于空气，在标准条件下（0℃，大气压力101325 Pa），氧气的密度为1.429克/升。空气为1.293g/L，不易溶于水，而1L的水只能溶解30ml的氧气。 3.在-183℃时变成浅蓝色液体，在-218℃时变成淡蓝色固体。 2,2，氧的化学性质 1.氧是一种化学活性物质，能与多种物质反应，具有氧化财产； 2.空气中的易燃物质在氧气中燃烧更强烈； 3.一些不在空气中燃烧的物质可能在氧气中更多 +
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新能源汽车中电动汽车和氢能源汽车哪个更有前景
电动汽车和氢动力汽车，哪一种更有前景？中国目前正在大力推广新能源汽车。尽管目前的新能源技术尚未成熟，但随着电池成本的下降和充电基础设施的改善，全球电动汽车市场仍在继续打破历史，创造新的高度。 在国家新能源政策和市场的双重支持下，中国电动汽车产业十多年来快速发展，形成了从上游原材料供应到中游动力电池、整车控制、整车设计制造到下游充电基础设施建设的完整产业链。除了电动汽车，一种新能源汽车，还有一种氢动力汽车。氢气具有高能量密度，并释放出足够的能量来运行汽车发动机。此外，燃料电池中氢气和氧气之间的化学反应只产生水而更多 +
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储能技术突破之后，燃料电池车能后来居上吗？
在POWERBASE的描述中，还有一句话：“这种浆料令人印象深刻的能量密度部分是由于释放的氢气，其中一半来自与之反应的水。”这意味着活性金属氢化物可以与水反应： 或者简单的反应金属与水反应： 你觉得熟悉吗？哦，那是庞青年的氢发动机。它使用铝与水反应来获得氢气。然而，在从铝生产氢气方面存在许多挑战，例如需要去除反应产物以防止铝表面被覆盖和反应继续；例如，如果反应后不处理产物氢氧化铝，它也是一种具有腐蚀性和毒性的浆料，回收价值低，使铝几乎成为一次性消耗材料；例如，用铝生产氢气的成本相对较高，每公斤铝的价格约更多 +
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固态储氢新突破，氢能发展进入高速轨道（二）
显然，在高压氢气储存中，压力越高，每单位体积储存的氢气就越多。目前，该行业的顶级产品是700Bar高压IV储氢瓶，其压力几乎相当于700米深海底的压力。相比之下，充气轮胎压力只有2.5巴，一般潜艇的最大潜水深度只有300米。因此，气态高压氢气储存对储罐材料和密封提出了很高的要求。 例如，Mirai的储氢装置具有四层结构，由内部包裹塑料内衬的铝合金和外部的碳纤维增强塑料保护层（CFPR）组成。在保护层的外面还有一个玻璃纤维阻尼层。一个装有5公斤氢气的氢气罐重量超过100公斤，氢气储存质量仅为5%左右。堆积密度也更多 +
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固态储氢新突破，氢能发展进入高速轨道。
德国弗劳恩霍夫制造技术与材料研究所的研究人员开发了一种看起来像牙膏的糊状物POWERBASE。他们在大约350°C的高温和五到六倍大气压下使氢和镁反应，形成氢化镁。在加入酯和金属盐后，最终合成了一种粘稠的灰色糊状物POWERBASE。 这种材料的主要功能是储存氢气，氢气可以在常温常压下储存。并且可以与水反应释放氢气。它的储氢能力相当强，储氢质量密度远高于700巴的气体高压储存。与锂电池相比，POWERBASE在与当前锂电池相同质量的情况下存储的氢气能量密度是当前锂电池的十倍。 此外，它在250℃的高温下更多 +
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如何看待氢能产业发展
氢能是清洁能源领域的一个热门话题。你如何看待氢能产业的发展？ 氢的能量密度很高，每单位质量的热值约为煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然气的2.6倍。它可以在没有碳的情况下储存。氢能的应用场景极其丰富，在工业、建筑、交通等高碳排放领域具有广阔的前景。然而，为了有意义地利用氢能，仍需详细研究五个问题：什么是氢、氢来自何处、使用何种类型的氢、如何合理使用氢以及如何构建氢能产业链。 在“双碳”背景下，氢能产业打开了快速发展的机遇。中国的可再生能源装机容量是世界第一，绿色氢的供应潜力巨大。生产绿色氢气的绿色电力已成更多 +
