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六氟化硫气体基本简介
六氟化硫气体化学性质稳定，微溶于水、醇及醚，可溶于氢氧化钾，不与氢氧化钠、液氨、盐酸及水起化学的反应。300℃以下干燥环境中与铜、银、铁、铝不反应。500℃以下对石英不起作用。250℃时与金属钠反应，-64℃时在液氨中反应。与硫化氢混合加热则分解。200℃时，在特定的金属如钢及硅钢存在下，能促使其缓慢分解。 六氟化硫耐电强度为同一压力下氮气的2.5倍，击穿电压是空气的2.5倍，灭弧能力是空气的100倍，是一种优于空气和油之间的新一代超高压绝缘介质材料。六氟化硫以其良好的绝缘性能和灭弧性能，在电力工业中更多 +
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四氟化碳仅仅只是一种超低温冷媒吗？
CF4，中文名称四氟化碳、四氟甲烷，英文名称Carbon Tetrafluoride or Tetrafluoromethane，分子式CF4。也被称为R-14制冷剂，别名R14、氟利昂14、PFC-14，商品名称有Freon 14等。 四氟化碳气体理化特性 在常温下，四氟甲烷是无色、无臭、不燃，不溶于水的可压缩性气体。沸点：-128℃，熔点：-183.6℃。液体密度（-130℃）1.613g/cm3，临界温度-45.67℃，临界压力3.74Mpa，蒸气压（-150.7更多 +
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SF6气体优点、缺点有利有弊
SF6气体具有优良的绝缘性能，抗电强度是空气的2.5倍， 灭弧性能是空气的100倍，在0.294Mpa 压力时的抗电强度就与变压器油相近，并且SF6气体中不含氧气，不存在触头等部位的氧化问题；SF6气体中也没有碳元素，使得设备结构在设计上比较自由。 SF6电气设备检修周期长，维护方便，占用地面和空间体积都小。 用SF6气体作为绝缘介质制成的全封闭组合电器，可以包括断路器、隔离开关、 接地开关、互感器、母线、避雷器等元件。并且高压带电部分全密封于钢更多 +
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【标准气体定值】用质量测定法确定标准气体浓度值
标准气体定值中质量比混合法是利用超大型高精密天平分别测量高纯组分气体和稀释气体，并定量混合而配制标准气体的方法。它的特点是其质量测定值可以追溯到国际千克原器，而且在配气时不需要对气体的压力、温度、粘度等参数进行校正.因而测定值准确可靠。但这种方法只靠质量测定一种方法来确定浓度值，所以它是以天平的高精密度和钢瓶内气体的高度稳定性为前提的。另外，钢瓶质量同组分气体或稀释气体质量相比大得多。而且砝码与钢瓶在大小、材料和密度上差异很大，因而需要很高的质量测定技术。一般采用质量测量范围宽、测量精度又更多 +
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什么是混合气？混合气体有什么作用？
混合气体的概述 含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定限量的气体。 由几种气体组成的混合物，是工程上常用的工质。混合气体通常被当作理想气体研究。 道尔顿分压定律 混合气体的总压力p等于其中各组成气体分压力之和。而每一组成气体的分压力，是在混合气体的温度下该组成气体单独占据混合气体总容积时所具有的压力。 混合气体的成分 混合气体更多 +
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为什么乙炔钢瓶不能横躺卧放？
乙炔是可燃性气体，与空气混合燃烧时产生的火焰温度为2350℃，而与氧气混合燃烧时产生的火焰温度可达3000-3300℃。因此，乙炔是具有爆炸性的危险气体。 乙炔有个特点，如果将其装在一般容器里，压力不能超过0.2MPa，否则，就要发生爆炸；如果将乙炔赶入多孔性填充料中，压力增加到2.7MPa时，仍能安全有效。但后者贮存量很小，不利于工业生产。于是人们利用乙炔可以大量溶解在丙酮中的特点，在瓶中填满浸透丙酮的更多 +
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飞机上的氧气是从哪来的？
你在飞机上呼吸的每一口空气，都是发动机帮你从外面吸进来的！ 大家在乘坐飞机时，随着飞机爬升的高度越来越高，达到巡航高度后，我们已经离地面约10000米了。 此时飞机外面的气压已经变得很低，气温也达到了零下三四十度，不知道大家是否好奇过，为什么坐在机舱中的我们，却没有任何不适、仍然能够正常呼吸呢？ 要知道海拔高度每上升1000米，相对的大气压力大约会下降12%左右，相对的空气密度，大约会下降10%左右。按飞机的巡航高度10000米来算，那飞机巡航高度的空气密度，仅仅只有地面空气密度的1/3左右。更多 +
