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一瓶工业氧气瓶大多重，有多少立方
压力表显示，当150kg时，6立方米氧气被完全排出，表明该气瓶为40L标准工业气瓶。 当然，一个40升100公斤的压力氧气瓶会释放4立方米的氧气。 当然，这是对该行业的粗略估计。 为了准确计算，必须首先扣除氧气瓶的死容积（40L），因为这些氧气瓶无法干净地排放。事实上，根据操作规程，氧气瓶不得置于1气压下；从减压器的结构来看，也不可能将其设置为1气压。因此，不能释放的氧气量远远大于40L。 如果我们考虑氧气与理想气体的偏差，实际上是有误差的。 由于各种误差计算的复杂性和基本上无法准确计更多 +
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引起气瓶事故的原因（二）
氧气含水入瓶，腐蚀钢瓶变薄 氧气带水，钢瓶内残余水又不按时倒掉，就越积越多，使钢瓶遭腐蚀，壁厚减薄，出现“界面腐蚀”。有几例瓶爆事故，爆破口就发生在腐蚀界面(界面爆破)或壁厚减薄处(薄壁爆破)。要特别注意接触海水作业的气瓶，瓶检周期为两年，要求空瓶余压大于0.2MPa。例如1996年5月13日，烟台气体压缩机总厂一只氧气瓶发生爆炸。 原因为瓶体受到严重腐蚀减薄，最薄处仅1.8mm，气瓶又经曝晒，气体压力升高，在薄弱处致爆(爆前没有作定期检验)。再如1996年9月4日，天津华北氧气厂一只正在充装的氧气瓶爆更多 +
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盘点工业气体的一些相关信息
当你看到工业气体时，首先要知道的是，它是一种瓶装的压缩液态气体，在正常温度和压力下处于气态。工业气体有不同类型，主要用于各种工业制造方面。如果你这么说，每个人都会理解的。当你将来看到它时，你需要知道这一点。这里你还需要知道的是，工业气体的类型有氮气、氧气、液化气等。和在工业中，在正常温度和压力下为气态的产品统称为工业气体产品。工业气体被称为工业的“血液”。近年来，随着我国经济的快速发展，工业气体作为国民经济的基础工业要素之一，在国民经济中的重要地位和作用日益凸显。因此，他的作用非常重要。 尽管工业气体一直在使更多 +
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带你了解工业气体的分类？
工业气体是一种瓶装压缩液化石油气。通常，只要在工业中，在常温和常压下为气态的产品统称为工业气体产品。今天我们介绍它的分类！ 在国家标准中，工业气体通常分为两类：压缩气体和液化气体。它主要是指在压力下被压缩、液化或溶解的气体。此外，这些工业气体被加压或冷却，可以显著减少气体分子之间的距离，并被压入钢瓶中。这些工业气体被称为压缩气体。当然，它主要包括氧气、氮气、氩气、氢气等。此外，如果工业气体继续被充分加压和冷却，那么它们届时将变成液体。工业气体也具有非常不稳定的性质，这种类型的气体在施加压力后必须溶解在溶剂中，更多 +
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固态储氢新突破，氢能发展进入高速轨道（二）
显然，在高压氢气储存中，压力越高，每单位体积储存的氢气就越多。目前，该行业的顶级产品是700Bar高压IV储氢瓶，其压力几乎相当于700米深海底的压力。相比之下，充气轮胎压力只有2.5巴，一般潜艇的最大潜水深度只有300米。因此，气态高压氢气储存对储罐材料和密封提出了很高的要求。 例如，Mirai的储氢装置具有四层结构，由内部包裹塑料内衬的铝合金和外部的碳纤维增强塑料保护层（CFPR）组成。在保护层的外面还有一个玻璃纤维阻尼层。一个装有5公斤氢气的氢气罐重量超过100公斤，氢气储存质量仅为5%左右。堆积密度也更多 +
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LNG槽车泄漏处理措施（一）
1.低温液化天然气罐车卸载时安全阀跳脱 （1） 立即关闭罐车压力水相阀，打开罐车管道气相阀，将罐车压力排入管网，打开中间排放阀，加速卸车。 （2） 在罐车安全阀排放并返回背压后，可以继续正常操作。 2.低温液化天然气罐车卸货时软管断裂 （1） 立即停止装卸，打开车辆后部的紧急排气阀，关闭车辆上的所有阀门开关，关闭管道入口阀。 （2） 迅速拆下充气和排气软管。 （3） 更换软管并继续装卸过程。 3.低温液化天然气船卸货过程中软管法兰泄漏 （1） 立即停止装卸，打开车辆后更多 +
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氢能船舶时代渐行渐近：政策持续加码 全球研发提速
一方面，造船业的排放压力日益增加，这是一种巨大的二氧化碳排放。另一方面，氢能船舶的应用场景正在出现，氢燃料电池船舶的全球研发进程正在加快。 “氨和氢能可能成为未来无二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集团）有限公司有限公司科技委员会主任胡克毅对氢燃料作为船舶性能的应用前景持乐观态度。 目前，我国在氢燃料电池船舶领域正处于第一阶段探索阶段，已经有零星的示范项目，如中海集团2019年自主研发的2000吨自放电氢燃料电池船。以及大连海事大学新能源船舶动力技术研究院今年牵头的燃料电池狩猎“力虎”。在“二更多 +
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氢能船舶时代渐行渐近：政策持续加码 全球研发提速
一方面，船舶减排的压力与日俱增。另一方面，需要更换氢能源容器。在国家和各市制定的氢燃料电池发展计划中，氢燃料电池船用应用的比例也在增加。 关键信息：一方面，造船业的排放压力与日俱增，这是一个巨大的碳足迹。另一方面，氢能源船的应用场景正在出现，氢燃料电池船的全球研发进程正在加快。 “氨和氢能可能成为未来无二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集团）有限公司有限公司科技委员会主任胡克毅对氢燃料作为船舶性能的应用前景持乐观态度。 目前，我国在氢燃料电池船领域处于探索的第一阶段，已经有零星的示范项目更多 +
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液体和气体的主要区别是什么？空气中的气体有哪些？
空气是指地球大气层中的气体混合，为此，空气属于混合物，它主要由 氮气、氧气、稀有气体（氦、氖、氩、氪、氙、氡），二氧化碳以及其他物质（如水蒸气、杂质等）组合而成。其中氮气的体积分数约为78%，氧气的体积分数约为21%，稀有气体（氦、氖、氩、氪、氙、氡）的体积分数约为0.934%，二氧化碳的体积分数约为0.04%（2017年最新数据），其他物质（如水蒸气、杂质等）的体积分数约为0.002%。 1、液体的分子间距和分子有效直径几乎相等，如对液体加压，由于分子间距稍有缩小就出现强大的分子斥力来抵抗外压力，因面液更多 +
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液体和气体的主要区别是什么？空气中的气体有哪些？
空气是指地球大气层中的气体混合，为此，空气属于混合物，它主要由 氮气、氧气、稀有气体（氦、氖、氩、氪、氙、氡），二氧化碳以及其他物质（如水蒸气、杂质等）组合而成。其中氮气的体积分数约为78%，氧气的体积分数约为21%，稀有气体（氦、氖、氩、氪、氙、氡）的体积分数约为0.934%，二氧化碳的体积分数约为0.04%（2017年最新数据），其他物质（如水蒸气、杂质等）的体积分数约为0.002%。 1、液体的分子间距和分子有效直径几乎相等，如对液体加压，由于分子间距稍有缩小就出现强大的分子斥力来抵抗外压力，因面液体的更多 +
