-
气体产业现阶段所面临问题
气缸识别和跟踪管理无法实施 钢瓶缺乏多种高质量的识别方法，而且由于工作环境恶劣，使用条形码容易损坏和开裂，实用性很低。乙炔钢瓶上下游频繁移动，再加上各种天然气厂的独立信息系统，使得追踪变得困难。 必须加强钢瓶检查和安全管理 钢瓶是乙炔气体的容器，携带高压，非常危险，操作条件恶劣。必须在灌装、检验和运输的各个方面加强安全管理；此外，气缸重复数据的自动捕获技术不足，信息无法跨单元分布，导致气缸重复数据不完整，无法进行气密检查（担心爆炸）。 气缸回收管理无法实施 “钢瓶经外观检查发现有缺陷，更多 +
-
乙炔产业所面临之问题及解决方案分析
高压天然气行业是各种轻工业和重工业的基础之一，因此该行业发展得越远，对高压天然气产业的需求就越大。天然气行业的年市场产值约为200亿新台币，有130多万个无缝高压钢瓶，来自美国、日本、中国大陆等。来工业类型为（1）小型氧气（GOX）和乙炔生产装置。（2） 空气分离装置、变压吸附设备（PSA/VSA）和地下天然气管道。（3） 氦气、超高纯气体、混合气体、特种气体、电子材料气体和现场供应工厂。 乙炔是一种非常危险的气体。由于其强大的活性，它可以用来生产几乎无限量的有机化合物。大多数工业应用都使用专门设计的管道来输更多 +
-
高纯电子级气体下游应用都有哪些？
在工业中，常温常压下呈气态的产品统称为工业气体产品。工业气体是现代工业的原料，在经济中发挥着重要作用。 根据不同的处理工艺和应用领域，它可以分为散装气体和特殊气体。散装气体主要包括空气分离气体，如氧气、氮气和氩气，以及合成气体，如乙炔和二氧化碳。气体纯度要求不高，主要用于冶金、石化、煤化工和钢铁。特殊气体有很多种，主要包括高纯度气体、混合气体等。，主要用于电子、光伏和医疗等新兴行业。用于制造半导体的电子气体属于特殊气体。 作为特种气体的一个重要分支，用于替代大型电子产品的国内更多 +
-
乙炔瓶安全使用注意事项
乙炔，分子式C2H2，通常称为风煤或碳化钙，是最小的炔烃化合物之一，主要用于工业用途，尤其是焊接金属。乙炔在室温下是一种无色、易燃烧的气体。纯乙炔无味，但工业乙炔闻起来像大蒜，因为它含有硫化氢和磷化氢等杂质。 乙炔瓶使用的安全要求 （1） 使用 1.乙炔气瓶应配备专用反冲减震器和减压器，工作场所不固定、动作较大的气瓶应安装在专用车厢上。 2、严禁敲击、碰撞和施加强烈振动，防止瓶内多孔填料下沉形成影响乙炔储存的空腔。 3.乙炔气瓶应垂直放置，不得水平使用。丹东天茂燃气提醒您，丙酮是在乙炔瓶中流出更多 +
-
丙烷气高效切割气体的应用
丙烷切割气特点：通过对丙烷气、丙烯气、乙炔气三种气体的试验对比以及理论论述,阐明了新型切割用丙烷气具有效率高、成本低的特点以及安全、环保等特性。 丙烷气用于钢板切割时,切割成本随板厚不同而变化,用于厚钢板切割时,节约成本显著,适用于废钢料的切割。 目前生产中所用的燃气品种及它们的主要性质见表，以前用量最多的是乙炔，近年来，由于丙烷价格便宜，使用安全，气源充足，综合效果优于乙炔及其他燃气，故用量大大增加。更多 +
-
乙烯、乙炔和丙烯的热解炭的沉积速率
当乙烯、乙炔和丙烯在950°下热解时，热解碳的化学气相沉积速率随气体浓度而变化。如果气体浓度较小，热解碳的沉积速率与乙炔和丙烯的浓度呈平方关系，与乙烯的浓度呈立方关系。随着浓度的增加，热解碳的沉积速率遵循饱和吸附的生长模式。因此，在低浓度条件下，CVD实际上是一个活性位点吸附的饱和吸附生长过程。 随着乙烯和其他气体浓度的不断增加，热解碳的沉积速率线性增加，这是多环芳烃的缩合成核增长。在900°C和1s的气体停留时间下，每个组分中碳元素的分布如图9所示。除未分解的原料气外，大多数碳元素在更多 +
-
关于气体知识的相关问题
什么是煤气瓶？ 通常，用于储存和运输永久性气体、液化气体和溶解气体的容量不超过1000L（通常为35-60L）的瓶装金属或非金属封闭容器称为气瓶 2.气瓶类型？ 根据气瓶结构：无缝气瓶、焊接气瓶、溶解乙炔气瓶； 根据工作介质的条件，可分为永久性气瓶、液化气瓶和溶解乙炔瓶。 3.气瓶的钢印品牌包括什么？ 包括生产印章和测试印章 4.气缸颜色标记指的是什么？ 它是指气瓶外部的颜色、文字、标志颜色和颜色环。 5.气瓶的安全装置是什么？ 包括：安全泄压装置、瓶盖和防震环。 6.为什么气更多 +
-
氢气储能和氢燃料电池概念相同吗
氢储能和氢燃料电池不是一个概念，但有相似之处和不同之处。氢动力汽车包括一些燃料电池汽车，主要是氢燃料电池汽车。一般而言，氢动力车辆是指具有氢燃烧发动机的车辆，该发动机将氢气直接输送至气缸进行燃烧，与常规汽油和柴油车辆没有太大区别。燃料电池汽车的驱动核心是没有发动机的发动机。燃料电池有许多燃料，如氢气、甲烷、乙醇等。主要燃料是氢，因此燃料电池通常是氢氧燃料电池。燃料电池将化学能直接转化为电能，然后将电能转化为来自发动机的机械能，而无需直接燃烧过程；氢燃烧发动机通过燃烧将氢的化学能转化为热能和动能，然后通过更多 +
