-
机动车尾气检测标准气的组成及作用
随着汽车工业的发展,汽车尾气污染已成为我国城市空气污染的主要来源。车辆排放物是指CO(一氧化碳)、C02(二氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟灰)和废气中排放的其他成分,这些成分是车辆发动机燃烧过程中产生的有害气体。这些有害气体的产生有多种原因。CO是燃料不完全氧化的中间产物。如果氧气不足,就会产生一氧化碳。高浓度的混合物和不均匀的混合物会增加废气中的CO。HC是燃料中未燃烧的物质。由于混合气不均匀和燃烧室壁面冷却,未来将排放部分燃油。NOx是燃料(汽油)燃烧过程中产生的物更多 +
-
标准气体的混匀技术及操作方法
均匀性是评估标准气体性能的重要指标。标准气体的性质必须均匀,即其量值必须在规定范围内保持不变。无论用哪种方法生产标准气体,都必须混合。标准气体的混合方法包括热处理法、滚瓶法、特殊填充法、自然扩散法和其他混合方法。几种混合方法如下: 1.热处理方法:通常,将制备好的标准气体罐在40℃以下的温水浴中加热,以使气体成分均匀快速混合。 2.滚筒旋转滚动过程:将滚筒水平放置在半搅拌辊轴上,使其绕轴中心旋转。这种方法要求混合时间短,操作简单。 3.特殊的填充方法:在填充一些气体时,钢瓶可以反转并保持在45更多 +
-
标准气体组分的相容性
当标准的一氧化氮气体在氮气中产生时,当高纯度氮气含有氧气时,或当填充过程中引入氧气时,混合气体变成NO2/N2。类似的问题可以总结如下: 1.酸性气体和碱性气体 常见的酸性气体包括:HCL、H2S、SO、NO2、有机酸等。,其不能以碱性填充到瓶子中,例如NH3和有机胺; 2.还原气体和氧化气体不相容,不能装在瓶子里,如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃气体和氧化气体 如果可燃气体和氧化气体填充到同一个气瓶中,超过爆炸下限或最低氧气要求,则存在爆炸风险。碳氢化合更多 +
-
称量法是标准气体配制的经典方法
称重是国内外生产标准气体的经典方法。过去,精密机械秤通常被用作标准气体制备工具,并开发了许多复杂的方法来评估和计算称重过程的不确定度。近年来,随着电子称重技术的发展,越来越多的标准气体借助电子精密秤来制备。由于设备原理和称重方法的不同,原有的不确定度评估方法不完全适用于电子秤的称重过程,需要开发新的评估方法来满足新技术应用的要求。 1,1,范围 称重方法由国际标准化组织推荐。它仅适用于不与气缸内壁反应的部件之间的气体,以及在实验条件下完全为气体的可冷凝部件。如果可冷凝部件的分压在最低工作温度下超过其更多 +
-
特殊性质标准气体的配制
标准活性气体的制备 一些气体在自然界中非常活跃,很容易与氧气和水发生反应,从而改变容器材料的浓度。过去,这些气体是通过安瓿、饱和蒸汽压力和其他方法少量生产的,不适合长期运输和储存。20世纪80年代,NIST和SCOTT等一些特殊气体公司通过实验开发了钢瓶的内涂层技术。该技术有效地防止了活性气体与气缸内壁之间的反应,从而提高了气体的稳定性。然而,天然气的稳定性仅限于半年,不超过一年。当浓度低时,储存时间短,且该方法产生的标准气体不形成量值传递和可追溯性。 2.挥发性有机化合物的生产标准更多 +
-
标准气体的静态配气及特点
在环境监测中监测空气和废气时,标准气体与标准溶液和参考材料一样重要。它们是测试方法、采样效率评估、绘制标准曲线、分析仪校准和测试质量控制的基础。生产低浓度标准气体的工艺通常分为静态气体分配方法和动态气体分配方法。 静态气体分配方法是将一定量的气态或蒸汽原料气添加到已知体积的容器中,然后用稀释气体填充并混合。标准气体的浓度是根据加入进料气体的稀释气体量和容器体积计算的。所用原料气可以是已知浓度的纯气体或混合气体,其纯度必须通过适当的分析方法确定。 静态气体分配的优点是所使用的装置简单且易于操作。然更多 +
-
标准气体称量法的不确定度的来源
标准气体称重法的不确定度来自多个方面,主要总结如下: 1.气缸表面处理:气缸表面必须清洁干燥,准备过程中必须避免碰撞,以避免可能影响称重精度的质量变化。 2.配气系统处理:必须定期检查配气系统的清洁度和密封性,特别是真空泵过滤器和连接件的密封件必须定期更换。在系统充气之前,必须通过压力和减压交替排空或清洁管道。在充气过程中,填充气体的压力必须始终高于瓶子中的压力,以防止扩散。 3.大气中称重的不确定性:在大气中称重时,环境温度、大气压力、空气的相对湿度以及气瓶充气时体积的增加会带来不确定性。然更多 +
-
标准气体不确定度的来源和评价
与磅秤和爆震代码相关的错误来源 平衡读数的可变性、平衡零点的漂移、平衡高度的漂移、重量修正值的不确定性、气举的影响和机械磨损的影响。 2.与瓶子相关的错误来源 机械操作气瓶来自:气瓶表面的金属、颜色或商标脱落,阀门或部件螺丝位置的金属脱落,气瓶、阀门或相关部件上的灰尘,以及气瓶表面的吸附/解吸。 浮力效应来自气缸本身、填充气体引起的气缸与环境空气之间的温差以及填充气体导致的气缸体积变化。 空气密度的变化是由温度、气压、湿度、二氧化碳含量和外部体积测量的不确定性引起的。 3.与组分气体有关更多 +
-
标准气体在消防中的作用及选择
在研究、开发和生产自动火灾探测器、呼吸器、传感器和可燃物、爆炸物、,火灾现场有毒有害气体和其他用于产品检测和校准的消防产品;为了在火灾点快速检测易燃、易爆、有毒和有害气体物质,需要一定浓度的标准气体作为标准色柱或浓度标的制造标准;在火灾调查中,当检查和应用气体物理证据的分析和鉴定方法时,有必要制备一定浓度的被检测物质的标准气体,测试不同采样仪器的采样效率或不同吸收液的吸收效率。以及识别方法的准确性和可靠性。因此,生产一定浓度的标准气体是研究、开发、生产和消防工作的重要环节。标准气体的生产不同于液体标准物更多 +