1,1，运输公司的关键修正方向 1.彻底清理危险货物运输车辆的“关联作业”和“擅自使用”。 严格执行危险化学品道路运输从业人员安全准入资格和资质，全面核查持证危险化学品道路交通从业人员从业情况。 集中查处危险化学品道路运输车辆“联网作业”、人员“无证上岗”、车辆不按国家规定上路作业等问题。2020年底前完成故障排查，2021年底前彻底消除“联网运行”现象。 重点监控报废、非法改装等危险货物运输车辆的使用情况。 对道路运输危险化学品和使用移动式罐体（不含罐式集装箱）的车辆报废、擅自改装、全面检测、技术质量差等不符合国家规定的车辆违法行为进行全面检查，运输危险化学品。到2020年底全面修正。 3.危险化学品道路运输企业启动退出机制。 制定危险化学品道路运输公司重大安全风险确定标准和危险化学品道路交通安全评估指南，并对危险化学品道路运输公司进行安全评估。 危险化学品道路运输公司停产后仍不符合安全生产要求，或者经营修理的，依法吊销相应的经营资格。到2021 3月底，交通运输部将完善相关机制。 4.通过安全技术和畅通跨地区、跨部门的信息协作与交流渠道，实现国家“一网通办”信息系统。 各省级交通运输主管部门要求在其职权范围内配备气压罐的公路运输企业完成《货车车型标准化专项管理制度》。信息不完整或不完整会影响道路交通证书的年度审查。该应用程序将于2020年11月启动，并于2020年底完成。 2、针对特定车辆业务的重要纠正方向 1.危险货物道路运输车辆将在达到标准后不久投入使用。 五部委将公布液体危险品容器气压容器修复计划。自2020年12月12日起，将逐步对要求纳入《标准道路运输车辆型号表》的新型危险货物道路运输车辆实施技术监测。 自2020年12月1日起，新申请的危险品车辆将按照JT/T1285-2020《道路危险品车辆安全技术条件》（包括标准8.1）进行技术审查。 自2021年5月1日起，新部署和挂牌的危险货物道路运输车辆将按照JT/T1285-2020标准（包括标准8.1、8.2）在标准车型表中进行技术审查。 2021 5月，危险品车辆安全标准全面实施。 推广新技术和新产品。 如危险化学品运输车辆防撞装置、罐车防损钢架、智能监控报警装置等。 3、总计时 2020年8月至2021 7月，中央改造分三个阶段进行： 1.故障排除和故障排除阶段（2020年8月至10月）。 按照规划要求进行安全风险综合评估，全面排查和整治隐患，坚决打击违法违规行为，建立安全风险台账、隐患台账、整改台账和违法违规处罚台账等基本台账，对重大安全风险进行调查和控制，消除重大隐患，当场处罚违法行为。 集中攻击阶段（2020年11月至2021 4月）。 继续严格处理侵权行为，并“审查”早期发现的问题和隐患的解决方案，以确保侵权行为不会恢复，隐患得到彻底补救。 鼓励同时制定危险化学品道路运输的本质安全措施和长效机制，特别是针对难点问题和重点任务，并通过现场推广和具体控制措施，全面推进和单独解决这些措施。 3.改进和巩固阶段（2021 5-7月）。 在集中整治、及早化解困难的基础上，将为期三年的道路安全专项整治行动统一为“大抓手”，总结整治经验和做法，深入查找问题和不足，完善监管方式和措施，巩固和建立长效机制。 各地区、各有关部门要认真总结集中整改工作的落实情况，写出书面报告，报国务院安委会办公室。 改造分为三个阶段，重点关注两个重要公司：运输和特种车辆；清理已安装和非法改装的车辆；通过信息系统促进信息交流；加强对危险货物车辆的管理，增加新的制度，使危险货物运输更加安全。魏伟希望相关公司根据此次最重要的检查内容开展自查自纠，确保危险货物运输安全。